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urn:cts:lebenswelten:lehndorff.1892_01_09.schiffahrtsgesellschaft_anna_v_l:1.1	opener	<dateline xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">lötzen, den 9. januar 1892</dateline> <salute xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">hochgeborene frau! <lb />hochzuverehrende gnädigste frau gräfin!</salute>
urn:cts:lebenswelten:lehndorff.1892_01_09.schiffahrtsgesellschaft_anna_v_l:1.2	p	aus der vorgelegten drucksache vom 31. v. mts. haben gnädigste frau gräfin gütigst ersehen, dass für die seen ein passender, bequem eingerichteter dampfer (schraubendampfboot) in <placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_ysw_qr1_dy">königsberg</placename> (pr.) erbaut und mit demselben anstelle der untauglichen masovia der betrieb anfang mai aufgenommen werden wird. der neue dampfer wird mittwoch, freitag und sonnabend täglich 2 mal zwischen <placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_bzz_pwf_cy">lötzen</placename>-<placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_pxt_cnh_1y">steinort</placename>-<placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_h1w_jc2_gy">upalten</placename>-<placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_hz1_4wl_2y">angerburg</placename> im sicheren anschluss an die eisenbahnzüge verkehren und so auch den einheimischen eine bequeme und angenehme neue reisegelegenheit gewähren. bei dieser mitteilung beehre ich mich zur kenntnis zu bringen, dass auf anregung des <gap xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" reason="illegible" />, das gleichfalls zum mai in königsberg ein mit abbildungen und einer touristenkarte ausgestatteter <ref xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" target="lehndorff_frs_bzx_fdb">„wegweiser durch masuren‟</ref> erscheinen wird.
urn:cts:lebenswelten:lehndorff.1892_01_09.schiffahrtsgesellschaft_anna_v_l:1.3	p	hoffentlich trägt das werkchen mit dazu bei, unser schönes <placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_y1h_tpk_wcb">masurenland</placename> in weiteren kreisen beliebt zu machen. - gnädigste frau gräfin gestatten mir gütigst die anfrage: ob und welche entwicklungen inzwischen hinsichtlich der auskundung einer bequemeren dampfer-landungsstelle etwa stattgefunden haben. soll das neue schiff, das 1,1 m tiefgang besitzt und 1/3 länger als masovia ist, ohne unfall bequem anlegen, würde die anlegebrücke weiter hinausgelegt werden müssen und eine ähnliche einrichtung erhalten, wie die an der insel <placename xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" key="ed_h1w_jc2_gy">upalten</placename> auf <gap xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" reason="illegible" />.
urn:cts:lebenswelten:lehndorff.1892_01_09.schiffahrtsgesellschaft_anna_v_l:1.4	closer	<salute xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">ew. hochgeboren gehorsamster </salute> <signed xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0">v. <persname key="ed_csd_q5v_h2b">horn</persname> <lb />generalmajor und kommandeur der feste boyen</signed>