Bei seiner Rückkehr nach <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0008236 https://www.geonames.org/498817">St. Petersburg</placeName> berichtete Humboldt <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0012872 http://d-nb.info/gnd/118666878">Cancrin</persName> außerdem von einem dritten Wagen, den er vor seiner Abreise aus der <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0008236 https://www.geonames.org/498817">Hauptstadt</placeName> erworben hatte: <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">Un prichka de courrier et de cuisine que j’avois acheté en partant (avec l’argent qui m’a été confié) pour 750 Roubles se trouve chez Mr. le Oberhuttenverwalter <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0014147 https://d-nb.info/gnd/1283995379">Menchenin</persName>.</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn22" n="22"><bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 215 (Nr. 76).</note> Es handelte sich dabei um eine zweite Britschka, deren Qualität allerdings hinter den beiden anderen Wagen zurückstand.<note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn23" n="23"><persName ref="https://edition-humboldt.de/H0001040 http://d-nb.info/gnd/116609036">Gustav Rose</persName> hält in seinem <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/BH8W3QPH">Reisebericht</bibl> fest, jener dritte Wagen habe im Gegensatz zu den anderen öfter ausgebessert werden müssen, <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/BH8W3QPH">Rose 1837/1842</bibl>, <ref target="https://www.deutschestextarchiv.de/rose_ural01_1837/97">I, 63</ref>. <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0005875 http://d-nb.info/gnd/118529250">Ehrenberg</persName> vermerkt in seinem <ref target="https://edition-humboldt.de/H0016785">Tagebuch</ref> mehrere Brüche bei der Deichsel und Achse, <ref target="https://edition-humboldt.de/H0016785">ERST</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0016785/43v">43v</ref>, <ref target="https://edition-humboldt.de/H0016785/48r">48r</ref>.</note> Das spiegelte sich auch in ihrer Verwendung wider. Während die Wissenschaftler mit den empfindlichen Instrumenten in den beiden ersten Kutschen reisten, war die zweite Britschka für die Bediensteten bestimmt. Humboldts eigene leichte Halbchaise und der Wagen von <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0001040 http://d-nb.info/gnd/116609036">Rose</persName> und Ehrenberg blieben in <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0008236 https://www.geonames.org/498817">St. Petersburg</placeName>.<note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn24" n="24"> In <placeName ref="https://edition-humboldt.de/H0008236 https://www.geonames.org/498817">St. Petersburg</placeName> auf russische Kutschen umzusteigen, konnte auch aus einem weiteren Grund von Vorteil sein: Andere Reisende berichteten, dass manche Pferde vor der ungewohnten deutschen Deichsel scheuten (<bibl corresp="https://edition-humboldt.de/PDHVFT53">Mumenthaler 1995</bibl>, 228).</note>