Die beweglichen Verdecke der Wagen boten einen gewissen Schutz vor Regen und Mücken. Insbesondere Letztere sollten das Reisen auf manchen Abschnitten derart erschweren, dass die Forscher Masken tragen mussten.<note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn19" n="19">In seinen Tagebüchern notierte Humboldt dazu: <quote rendition="inline">L’horrible Barabinskaya Step […] horrible à cause des cousins jaunes et des chaleurs […]. Quelle souffrance.</quote>, <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449">RST I</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449/39v">39v</ref>. Vgl. auch <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 145 (Nr. 42), 154 (Nr. 45).</note> Die polnische Kalesche <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">oder Pritschke</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn20" n="20"><bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 92 (Nr. 11).</note> gehörte seit Beginn des 19. Jahrhunderts zu den gängigsten Wagenformen in Europa und bot mit ihrem flachen Boden eine den Umständen entsprechend bequeme Schlafgelegenheit. Die beiden für Humboldt angefertigten Kutschen waren gefedert und stammten aus der Werkstatt des deutschstämmigen Wagenbauers <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0015305">Joacquim</persName>. Humboldt schätzte ihren Wert später auf jeweils 1.200 preußische Taler und hob ihre besondere Qualität hervor.<note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn21" n="21">Die Qualität der Wagen wird auch anhand von Humboldts häufigen positiven Kommentaren nicht nur gegenüber <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0012872 http://d-nb.info/gnd/118666878">Cancrin</persName> deutlich, vgl. <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 114 (Nr. 26), 125–126 (Nr. 32), 204 (Nr. 68), 215 (Nr. 76). Zu den verschiedenen Kutschenmodellen siehe <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/9E5R3AA7">Furger 2003/2004</bibl>, II, 81–82, 118, 203–204.</note>