Am <date xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" when="1829-10-14">14. Oktober</date> konnte er seinem <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0012068 http://d-nb.info/gnd/118554727">Bruder</persName> aus <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0002585 https://www.geonames.org/580497">Astrachan</placeName> sogar von einer Fahrt mit einem Dampfschiff berichten: <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">[…] nous allons ce matin avec le bateau à vapeur à la <placeName ref="https://edition-humboldt.de/H5418884 https://www.geonames.org/12909218">bouche du Wolga</placeName>, faire une tournée dans la <placeName ref="https://edition-humboldt.de/H0000384 https://www.geonames.org/630671">Mer Caspienne</placeName>.</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn59" n="59"><bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 195 (Nr. 63).</note> Die Forscher hatten hier die ursprünglich geplante Reiseroute nochmals erweitert, um die Stadt am <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H5418884 https://www.geonames.org/12909218">Wolgadelta</placeName> besuchen zu können. Von dort aus unternahmen sie einen viertägigen Ausflug auf das <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0000384 https://www.geonames.org/630671">Kaspische Meer</placeName> und zu mehreren Inseln. Humboldts <ref xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" target="https://edition-humboldt.de/H0005449">Tagebücher</ref> geben detailliert Auskunft über diese Exkursion: <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">Nous nous embarquâmes dans le Pyroscaphe de Mr <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0006032">Jevrenof</persName> le <date when="1829-10-14">2/14 Oct.</date> Un vent très fort du SO nous empêcha de partir avant 5 h après midi.</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn60" n="60">Die genaue Abfahrtzeit ist unklar. Laut <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0005875 http://d-nb.info/gnd/118529250">Ehrenberg</persName> mussten die Forschungsreisenden bis <ref target="https://edition-humboldt.de/H0016785/62v">3 Uhr</ref> nachmittags warten, laut <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0001040 http://d-nb.info/gnd/116609036">Rose</persName> bis <ref target="https://www.deutschestextarchiv.de/rose_ural02_1842/327">4 Uhr</ref>. Humboldts Angabe der Uhrzeit lässt sich nicht zweifelsfrei entziffern (<ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449">RST I</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449/98r">98r</ref> mit Anm).</note> <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">Nous touchâmes la nuit. […] Deux machines chacune à 30 cheveaux, brûle en 24 h pour 80 r. de bois de bouleau (charbon de bois pas assez de flamme).</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn61" n="61"> <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449">RST I</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449/98r">98r</ref>.</note> Der Unternehmer <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0006032">Evreinov</persName> aus <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0002585 https://www.geonames.org/580497">Astrachan</placeName> unterhielt zum Zeitpunkt der Reise drei Dampfboote auf der <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0007984 https://www.geonames.org/472776">Wolga</placeName>. Das von Humboldt genutzte Schiff stammte aus dem Werk des schottischen Ingenieurs <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0018885 http://d-nb.info/gnd/109729191X">Charles Baird</persName> in <placeName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0008236 https://www.geonames.org/498817">St. Petersburg</placeName>. Nachdem das Boot nachts auf Grund gelaufen war, setzten die Forscher ihre Fahrt erst am nächsten Morgen fort, um ein nochmaliges Auflaufen in der Dunkelheit zu vermeiden. Am Nachmittag wechselten sie dann auf ein Dampfboot der Regierung. Humboldt schreibt dazu in seinen Tagebüchern: <quote xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" rendition="inline">Nous passâmes à 3 h au pyroscaphe de la couronne commandé par le Cap. <persName ref="https://edition-humboldt.de/H0001489">Krüger</persName> qui a été dans la marine anglaise.</quote><note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn62" n="62"><ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449">RST I</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449/98r">98r</ref>.</note> Mit diesem Schiff fuhr Humboldt noch bis in die folgende Nacht hinein nach Süden. Gegen drei Uhr morgens ordnete <persName xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" ref="https://edition-humboldt.de/H0001489">der Kapitän</persName> die Rückreise an, da die Vorräte an Brennholz zur Neige gingen.<note xmlns="http://www.tei-c.org/ns/1.0" place="foot" xml:id="ftn63" n="63"> <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449">RST I</ref>, Bl. <ref target="https://edition-humboldt.de/H0005449/98r">98r</ref> mit Anm. Siehe auch <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/RQ7INXBQ">Humboldt 2009a</bibl>, 200–201 (Nr. 65) und <bibl corresp="https://edition-humboldt.de/BH8W3QPH">Rose 1837/1842</bibl>, <ref target="http://www.deutschestextarchiv.de/rose_ural02_1842/328">II, 310</ref>–<ref target="http://www.deutschestextarchiv.de/rose_ural02_1842/332">314</ref>. Kohle war im Raum <placeName ref="https://edition-humboldt.de/H0002585 https://www.geonames.org/580497">Astrachan</placeName> kaum verfügbar. Um trotzdem weite Strecken zurücklegen zu können, zogen Dampfschiffe meist kleinere Boote mit zusätzlichem Holz (<bibl corresp="https://edition-humboldt.de/BH8W3QPH">Rose 1837/1842</bibl>, <ref target="http://www.deutschestextarchiv.de/rose_ural02_1842/327">II, 309</ref>).</note>